原标题：通关量跨越100万辆次 港澳住户驾车“北上”渐成风尚
东谈主民日报外洋版记者 柴逸扉
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据拱北海关音讯，自本年1月1日“澳车北上”和7月1日“港车北上”战略落地实行以来，遣散11月1日，拱北海关所属港珠澳大桥海关已累计监管验放出入境港、澳单牌车100万辆次。港澳住户驾车“北上”渐成风尚。
“双城生计”遴荐更多元
“惟有不加班，我险些每个周末齐会开车带家东谈主来内地。之前咱们去了中山旧地省亲，最近此次去江门看了开平碉楼，回味了当地小吃。每次的行程本质齐很丰富。”谈起自驾北上的感受，来自香港的陈斌暗示，自从绽放香港单牌车入境内地后，我方和家东谈主周末去大湾区内地城市变得更频繁了。与乘坐环球交通器具比拟，自驾外出更方便也更天真。
皇冠官网地址来自澳门的刘毅也可爱“自驾北上”。他告诉记者，手脚因循港澳与内地交通走动的战略，“港车北上”“澳车北上”为香港、澳门住户的“双城生计”多提供了一种遴荐。“除了到内地旅游、谈业务，在港珠澳大桥上开车自己即是一回可以的旅行。行驶途中，咱们时常可以看到大桥如长龙般鬈曲于海面，配上落日余光，款式既放浪又壮不雅。”
到诊所看牙、到车行珍贵车辆、到网红餐厅打卡约聚……有了“自驾北上”的遴荐，港澳住户赶赴内地的频率变得越来越高，北上的需乞降认识也越来越多元，惟有轻踩油门，“大湾区1小时生计圈”便可成为现实。
同期，“自驾北上”的港澳住户也不仅限于在就近的珠三角地区行动，不少东谈主还会把行动规模彭胀到粤西、粤北地区。粤北清邃古龙峡景区的职责主谈主员日前显现，近几个月来，景区大门口时常可见港澳执照的车辆，不少港澳游客通过自驾姿色前来打卡游玩。
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“互联互通”需求更权贵
菠菜信誉线上平台“港车北上”“澳车北上”战略是促进粤港澳大湾区交通互联互通、推动香港和澳门更好融入国度发展大局的紧迫改变举措。连年来，港澳住户驾车走动两地交通需求突显。据统计，“港车北上”“澳车北上”崇拜采纳苦求首月，经闸口海关办理的香港、澳门单牌车备案登记分辨为1255宗、1105宗，遣散现时总量已达2.5万宗、2.51万宗。
菠菜平台是什么港珠澳大桥边检站磋议负责东谈主暗示，10月份以来，“港车北上”“澳车北上”通关量达到18.2万辆次，环比增长21%，周末及节沐日日均通行量达6900辆次，约占港口日均客车通行总量的六成五，港澳单牌车还是成为港口通行主力。其中，香港单牌车和澳门单牌车单日最高验放记录分辨为4200辆次、4900辆次。
泉州体育彩票店转样皇冠盘abcd盘为普及“互联互通”效果、让自驾车主享受更方便的处事，拱北海关通过裁汰申办资本、使用“一站式”系统卡口等举措，保险“港车北上”“澳车北上”通关顺畅。现时，港珠澳大桥珠海公路港口车谈使用“一站式”系统卡口，对无绝顶且未布控的车辆，海关卡口验放时长不跨越20秒，确保车辆通行顺畅。港珠澳大桥海关磋议负责东谈主暗示，海关将不时加多智能化装备哄骗，加强与港口各部门及港澳方联动，遵循普及游客及车主通关效果和体验，促进粤港澳三地会通和方便走动。
皇冠客服飞机：@seo3687“车畅东谈主旺”会通更深切
港珠澳大桥崇拜通车以来，各项通行战略的与时俱进，带动了大桥的“车畅东谈主旺”，书写了一份对于粤港澳大湾区“互联互通”的亮眼答卷。
统计自大，通车后的5年本事里，港珠澳大桥累计客流达3600万东谈主次、车流750万辆次、大桥港口出进口总值达7187.5亿元东谈主民币；本年以来，经港珠澳大桥出入境已跨越1150万东谈主次，较2019年同期增长6%；出入境车流量达235万辆次，是2019年同期的3.6倍。
在方便内地与港澳住户双向奔赴的同期，24小时跨境快速通关使得港珠澳大桥成为大湾区的物流大动脉。此前部分肉类、蛋奶和蔬果等需要波折至深圳，再通关抵达香港，全程破耗本事较长。当今，粤西的商户可以更低的物流资本、更高的时效通过港珠澳大桥将居品销往香港。香港海关暗示，正与珠海关联部门共同鼓励“空陆鲜美食物快线”先导计较，将来将打造一条香港国际机场及港珠澳大桥鲜美居品的绿色通谈，配合优化通关设施及检疫安排，促进居品走动外洋及大湾区，达成双向快速转运。
庄家而在11月19日，港珠澳大桥将迎来通达以来的首个半程马拉松比赛，选手们可在参赛经由中目击大国重器的雄浑风仪和孤独洋的秀丽欢快。
“基础设施联通可以带动营业投资流通、文化交流疏导。”香港特区立法会议员陈恒镔暗示，港珠澳大桥现时的运力可不雅、将来的后劲无穷。但愿香港与大湾区内地城市能把捏机遇，联袂合营，善用港珠澳大桥，促进东谈主流、物流、资金流加快流通。
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